您的眼睛没有骗过您：这是最后一次机会，机会是“原始” 路虎卫士，这是在旧文物停止生产整整两年之后。而最新版本的Defender则是有史以来功能最强大，最快的版本。好吧，这两个分数都没有很高的标准，但是请耐心等待，直到您读懂这件事为止。

外观

它被称为Land Rover Defender Works V8 70th Edition，它透露了两个秘密：一是，它由一个巨大的5.0升V8汽油发动机提供动力，而最后的生产车型采用的是120hp / 360Nm 2.2升发动机涡轮柴油四缸;还有两个，它的诞生是为了纪念第一辆路虎系列于1948年问世以来的70年。恩，68年的服役是一个不小的数字，不是吗?

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从外部看，这是熟悉的票价。这是因为Land Rover特别选择并重新设计了150个Defenders，使其符合“ Works V8 70th Edition”规范。这意味着我们混合了90种(短轴距)和110种(LWB)车身样式，可以进一步通过“ 70th Edition”徽章，带有265/65 R18的18英寸金刚石车削锯齿合金轮圈来进一步识别。地形轮胎，用于门把手的机加工铝，加油口盖和"Defender"引擎盖上的文字以及双LED大灯。用包括两种缎面的八种标准车身颜色完成全部车身装饰，然后将其与对比鲜明的Santorini Black车顶，轮拱和前格栅和voila搭配使用-一种替代AMG的奔驰G-Wagen的疯子。

室内

它是Defender熟悉的虚张声势和直立的仪表板，配有开关设备，几十年来并没有太大变化。第七版V8受益于上述仪表板的全温莎真皮内饰以及车门面板，车顶衬里和Recaro运动型座椅，同时还配备了陆虎自己的经典信息系统。您可能还会注意到自动变速箱的手枪式变速杆，这是您在Jaguar Land Rover更为现代的产品中可以找到的。

机械学

150辆V8 70年代版后卫者配备5.0升正常吸气V8发动机，与配备运动模式的八速ZF自动变速箱配合使用。该发动机可提供405 hp和515 Nm的功率，几乎是最后一线柴油Defenders所处理功率的三倍半。因此，尽管其最高时速限制在170 km / h，但Works V8(为90)可以在5.6秒左右的时间内从静止状态达到100 km / h。卓越。

它的建造，不仅是送给路虎(Land Rover)本身70周年生日，而且是为了向1979年的Series III Stage 1 V8或后来的Defenders(如50周年纪念版)之类的大功率发动机致敬。至今仍受到陆虎收藏家的追捧。尽管购买者必须忍受Defender的活动轴悬架，以及循环滚珠转向，升级的制动器(335毫米前盘，300毫米后盘，均由四活塞卡钳夹紧)和处理套件(用于开发弹簧，减震器)和防侧倾杆)旨在将Defender V8保持在行驶中的第70位。显然，除此之外，当车主希望越野时。啊

还要别的吗?

90轴距和110轴距的Defender Works V8衍生产品都可以直接从Land Rover Classic购买，爱尔兰买家的价格不会超过25万欧元。哎哟。此外，还将从Land Rover Classic上购买一些受Defender Works V8启发的高性能升级产品，包括TDCi柴油车型的动力升级以及快速道路悬挂和制动套件。

捷豹路虎经典版主管蒂姆·汉尼格(Tim Hannig)表示：“我们能够释放标志性后卫的全部潜力，这是很合适的，自从其在公众场合出现70周年以来，其备受喜爱的外形仍然是路虎的代名词。第一次。 ”

“重新引入V8 Defender的想法是我们早在2014年就一直在讨论的时候，当时我们仍在索利哈尔建造Defender。我们知道对功能强大且快速的Defender的需求; Land Rover的真实性是最终的完成吸引挑剔的客户购买这些珍藏版的Defenders。”

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